Sol en la cara, me cambio de sitio. Sol en la espalda. Aprovecho y frío un huevo en mi camiseta. En el Paseo de la Florida hay más tiendas de chinos y bazares de todo a cien que losetas en las aceras. Me fijo en el asiento de delante y alguien ha escrito a jirones el 573: tarda mucho. Y no le falta razón. Temo por el sandwich que llevo en el bolso, temo que este calor resucite la materia prima que lleva dentro y ésta me ataque por querer almorzármela.
Entramos en Mad Max, popularmente conocido como las obras de la M-30. El asiento se convierte en un vibrador gigante y nada delicado. Mi sandwich emite un gemido escalofriante. Y yo, en el fondo, también emito un gemido mental. Cierro la cremallera de mi bolso. En la calle del Cine, poco glamour. En la escuela de Cine todos tienen ese regustillo.
Paradas que no están cerca de ningún sitio y miles de amapolas muy rojas hacen bandera con extensiones muy doradas que emiten calor sólo con mirarlas. Siempre hay un autobús estropeado debajo de un puente. Quizás haya un bucle espacio-temporal. Seguramente lo haya. Me gusta ir a Carrefour, a veces. Paso cerca de Telemadrid y me pregunto si estarán allí Alipio y Begoña. Algunos tramos de carretera me recuerdan a mis viajes a Cáceres.
Entrando en Montepríncipe la mítica señal de Peligro Ardillas y el cartel de Usted está Aquí con el punto rojo en dos sitios del mapa completamente opuestos. Cortesía de César. Del autobús a la oficina tengo el tiempo casi justo para un cigarrillo, que nunca me sabe a mucho, por las prisas.
Mr Calamar reproduce aleatoriamente sus entrañas y decide cuál será mi estado de ánimo el resto del día. Sabe que puede y se burla de mí.

5 jun 2006 | 07:43
Puto Gallardon y sus putas obras.El alcalde de Madrid odia la ciudad y solo quiere destruirla.Le votara su puta madre.
5 jun 2006 | 08:17
Me encanta como escribes... me encanta como se refleja todo lo que estas sintiendo en ese momento... es que me imagino la odisea que viviste hoy en la dichosa ruta.
Mientras tu sigues vendiendo borradores, yo seguiré por aca disque trabajando, pero con ganas de salir rapido.
2 besitos desde lejos.
5 jun 2006 | 08:24
Acabo de vender un borrador... es que me estás vigilando desde el otro lado del charco?????
Conoces a Jack Bauer, verdad?
5 jun 2006 | 08:54
Y sí, puto Gallardón.
6 jun 2006 | 09:54
Como ya he dicho en otras ocasiones, Gallardón, en realidad, es la forma humana de un ente Lovecraftniano: GALL-A-ARDON, aquel que horada el suelo... Un semi-dios oscuro de otra dimensión, que se dedica a hacer grandes boquetes en el suelo, buscando la puerta a su mundo original para abrirla y dejar entrar a sus hermanos demoniacos...
...
Si esto no es verdad, entonces es cuando tengo miedo...
6 jun 2006 | 03:29
Lo que pasa es han descubierto una terrorífica profecía que dice que el fin del mundo vendrá del subsuelo de Madrid. Por eso, con el pretexto de mejorar la ciudad, la están levantando entera hasta que consigan encontrar el artefacto antediluviano que, en manos del Elegido terminará con la sombra del mal en el mundo...
Y que haya gente que encima se meta con Gallardón... hay que ver ¿es que no se dan cuenta de que él es EL ELEGIDO?
Y sólo Martín M. Martín puede protegerle...
temblad, bichos del averno.
6 jun 2006 | 03:47
Martín M. Martín...
Él es el único que puede acabar con la Fuerzas del Mal... Si le da la gana...
6 jun 2006 | 03:48
¿Os divertís?
6 jun 2006 | 04:12
¿Qué quieres que te diga?... No especialmente.
6 jun 2006 | 11:03
Es el tipo de 24 cierto?
que pasa con el?
el te compró un borrador?
7 jun 2006 | 10:49
Si Bauer viniera a comprar a la tienda haría de todo menos comprar... primero miraría todos los ángulos posibles, pediría que le girasen el satélite un poco más a la derecha y yo le haría un par de atentados terroristas en el baño. Eso sí, le pediría el teléfono de su amiguito Tony Almeida, que hay un par de cosas que tengo que decirle.
8 jun 2006 | 10:50
tan progre como se cree el gallardon de mierda y que aun no se le haya ocurrido algo tan innovador y progresista como un autobus turístico para enseñar las lindezas de la ampliación de la m30, eso si cobrando el tiket, que las obritas nos estan saliendo caras y hay que sacar dinerillo hasta de debajo de las piedras
!si es que esta derechona solo tiene imaginacion para oradar tuneles!
8 jun 2006 | 10:35
La falta de lluvias (37% menos de lo habitual en el invierno más seco desde 1947, según informa la cadena Ser) amenaza con empeorar la mala situación atmosférica y cientos de miles de madrileños emprenden el éxodo provocando 180 kilómetros de atascos con velocidades medias de 25 Km/h a lo largo de la madrugada del último día de abril. Abrumados por las obras, el tráfico, los malos humos y peores humores huyen despavoridos de forma masiva... y en coche, en cuanto asoma el puente de mayo. Así celebramos nuestra fiesta de la Comunidad..
Mientras tanto, el Ayuntamiento de la europeísta y cosmopolita capital española se ha embarcado en el ambicioso proyecto de reforma y ampliación del tercer cinturón urbano M-30 transferido por el ministerio de Fomento al consistorio capitalino con la irreal denominación de Calle 30, nombre también de la empresa que gestiona las obras con un 80% de capital procedente de las arcas municipales y un 20% privado.
La financiación inicial en torno a los 5.000 millones de euros la pagarán los próximos 35 años todos los madrileños, algunos todavía no nacidos, con los correspondientes intereses.
La deuda generada por la empresa que gestiona las infraestructuras del Metro de Madrid (Mintra), a la que la Oficina europea de Estadística (Eurostat) ha decidido calificar como empresa dependiente de la administración pública, incrementa en casi tres décimas el déficit público de España en 2004.
La deuda se acumula retrayendo inversiones en servicios sociales aún precarios en muchos barrios de la ciudad, para emprender una reforma faraónica más propia del desarrollismo de los años 60 en Los Ángeles que de una ciudad mediterránea, congestionada por la presión del tráfico que incumple todos los años los límites para partículas en suspensión establecidos por la Directiva Europea de Calidad del Aire.
El proyecto presentado precipitadamente sin plazos suficientes de información pública y evitando el imprescindible debate ciudadano sobre las necesidades de la ciudad ha esquivado la Declaración de Impacto Ambiental que exige la Directiva Europea con el absurdo argumento de que se trata de una calle, mientras cientos de miles de vehículos circulan por la vía a 90 km/h cuando no están parados y se prevé que vayan a seguir haciéndolo con el doble de espacio que se roba a los ciudadanos.
Los dos macro túneles de diseño trasalpino, denominados Bypass Norte y Bypass Sur, aterrorizan a los vecinos ante la perspectiva de que sus casas se vean afectadas por las obras, sus árboles talados sin recibir ninguna mejora para el barrio. La principal Avenida del Barrio del Pilar será abierta en canal al borde de los edificios y cimientos de los altos pisos de modestas viviendas obreras construidos hace 40 años. Se trata del único tramo paralizado por la protesta vecinal mientras las obras han comenzado en todo el cinturón.
Los afectados del nudo sur han visto ya desmontar el Parque de Tierno Galván, también el hermoso invernadero del Paseo de la Chopera va a ser desmontado por las obras del Bypass Sur sin que esté garantizada la conservación de las especies vegetales que alberga.
El cauce del río Manzanares y los numerosos acuíferos y aguas subterráneas como el Arroyo del Abronigal se verán afectados sin que se haya hecho una Evaluación del Impacto Ambiental. Los vecinos que ya tienen filtraciones en sus garajes y conocen la inestabilidad del terreno están alarmados por los efectos sobre sus viviendas, sus parques y sus calles.
Hay demasiadas alarmas encendidas y es imprescindible un amplio esfuerzo de movilización de la ciudadanía para imponer a las autoridades municipales un poco de racionalidad, debate y participación democrática en el diseño de la reforma emprendida.
Los Verdes, conjuntamente con Ecologistas en Acción, los grupos municipales socialista y de IU, los sindicatos, el Club de Debates Urbanos, colectivos ciudadanos y sobre todo los vecinos afectados a lo largo de todo el cinturón hacemos un llamamiento a toda la ciudadanía a movilizarse como lo hicimos con el Prestige, la Guerra de Irak, el 11 de Marzo... porque la deuda y la contaminación nos ahogaran a todos y la situación es grave.
Queremos que disminuyan los muertos y enfermos de enfermedades respiratorias a causa de las emisiones del tráfico. Queremos que disminuyan las enfermedades cardiovasculares y la obesidad con la promoción de los medios de transporte más ecológicos y saludables: la bici y el pie.
Queremos vías ciclistas, tranvías, limitaciones impositivas a la entrada de vehículos en la almendra central, peatonalización del casco histórico y si la M-30 es una calle que tenga bulevares y rotondas, estatuas y fuentes.
Queremos una Avenida de la Paz entre los nudos norte y sur, homenaje a la paz que no es sólo la ausencia de guerra y que deje de ser una herida en el tejido urbano de la ciudad que separa los barrios del este.
Queremos una Avenida del Manzanares que respete el cauce del río, sus monumentos y jardines históricos y yacimientos arqueológicos. No queremos una alfombra verde para esconder debajo el tráfico. Queremos bulevares, rotondas y paseos, pero no metiendo los coches debajo sino disminuyendo la cantidad de ellos que circulan.
Queremos una Avenida de la Ilustración con pocas reformas que conserve sus semáforos y sus aros. Y que Monforte de Lemos se quede como está.
Estos tres ejes y sus enlaces no deben ser un circuito de alta velocidad para vehículos motorizados con un 1,2 de ocupación sino largas avenidas de la libertad abiertas al transporte público, a las bicis y los peatones, a los ancianos y los niños.
Todo eso es posible, con menos coches.
Queremos actuar con precaución para preservar el derecho de las próximas generaciones a heredar la tierra, el agua y el aire en una ciudad saludable.
El tráfico no debe entrar de modo alguno en la Casa de Campo, el pulmón de la ciudad, durante las obras ni un solo metro.